Spawamy tam,
gdzie nie ma
miejsca na błąd
Konstrukcje mostowe, wiadukty i obiekty kolejowe. Certyfikowane ekipy, własny transport, wejście na obiekt w 72 godziny — w Polsce i w Czechach.
Trzy rzeczy,
które robimy naprawdę dobrze
Nie jesteśmy firmą od wszystkiego. Robimy spawanie konstrukcji stalowych na obiektach infrastrukturalnych — i tylko to.
Konstrukcje mostowe
Dźwigary kratowe i blachownicowe, styki montażowe, wzmocnienia. Mosty drogowe i kolejowe, wiadukty, estakady.
Zobacz zakres →
Trudne styki montażowe
Duże odchyłki geometrii, szczeliny poza tolerancją, spawanie w pozycjach wymuszonych — bez odsyłania elementu do wytwórni.
Jak to robimy →
Obiekty kolejowe
Prace w rygorze zamknięć torowych i pod nadzorem. Ekipy przywykłe do harmonogramu, który nie czeka.
Zobacz zakres →Szczelina 34 mm.
Element został na obiekcie.
Kiedy geometria po transporcie i montażu nie zgadza się z dokumentacją, harmonogram zaczyna palić się od dołu. Robimy wtedy to, czego nie chce robić nikt: spawamy styk na miejscu, zgodnie z WPS, z pełną dokumentacją.
Zobacz, jak pracujemy
0:21
0:17
0:15
0:07
0:21
Ostatnie obiekty
Dźwigary blachownicowe — styki montażowe
Spawanie styków na całej długości przęsła, praca z podestów nad terenem zabudowanym.
Montaż nocny w oknie torowym
Spawanie styków dźwigara podczas zamknięcia torowego. 4 doby, ekipa 6 osób.
Łuk stalowy i wieszaki
Prace spawalnicze przy montażu konstrukcji łukowej, dostęp wyłącznie z podnośników.
Pracujemy przez cały rok
Mróz, śnieg i praca nad wodą nie są dla nas powodem do przerwy — są normalnym warunkiem roboty.
Jedna ekipa, jedna odpowiedzialność
| Mobilizacja | 72 godziny od potwierdzenia zlecenia |
| Dokumentacja | WPS, protokoły, karty spawaczy — razem z odbiorem |
| Zaplecze | Własny transport, sprzęt i zakwaterowanie ekip |
| Zasięg | Polska i Czechy · siedziba Katowice |
Masz obiekt, który stoi?
Opisz zakres — oddzwonimy w ciągu 24 godzin z terminem i wyceną.